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南航贵州公众开放日 历届空乘制服亮相(图)

中国民航网 通讯员余芳、梁晓、旭东 报道:3月28日,南航贵州公司举办“讲述真情故事,展示木棉云裳”历届空乘制服展示暨南航公众开放日活动。通过展示公司自成立之日至今28年里的空乘制服演变,以不同的视角讲述改革开放40年中贵州民航发展历程与蓝天之上的真情服务故事。

“1991年11月12日,公司前身——贵州省航空公司正式开航运营,客机机型为运-7。当时我们没有统一的制服,也来不及配置,整个公司乘务员仅有7人。所以乘务员穿着白衬衫、牛仔裤或自己喜爱的服装,就去飞行了。”活动期间,随着波音737-800模拟舱内多名靓丽空乘人员翩翩走来的步伐,一套套或端庄、或大气、或热情、或鲜艳的制服随之被重新演绎出了活力与生命。据南航贵州公司客舱部经理魏晓霞介绍,至1992年,为统一的乘务员服饰,空乘们就去贵阳‘市西路’现试现买,上衣是蕾丝领口和蓝条纹的衬衫,下身则是一条到膝盖的蓝短裙,这才有了比较正规的第一套“仙女服”。

说起“仙女”这一称呼的来源,客舱部书记余芳也忍俊不禁:“成立之初,每逢盛夏时节,运—7飞机座舱的温度可达40多摄氏度,整个机舱就是一个汗蒸房,飞机起飞后才能制冷的空调,吞云吐雾般弥漫整个客舱。所以初次乘坐的乘客时常会出发高呼:‘乘务员快来快来,飞机坏了,云都飞进来了。’”一些乘客还会打趣道:“快看,‘仙女’们来了!”

“第一套制服还有个‘小乌龙’——由于挑选仓促,有个细节就没注意到,那套衬衣的袖子设计有些问题,有时候帮旅客把行李放到架子上,一抬手就可以从左手腕看到右肩膀,实在是太‘通透’了。”参加活动的资深空乘员们说,那时,如果仅穿衬衣,是不太敢把手抬很高的,而这个“隐患”一直到1998年,她们的制服和南航统一后才得到解决。

1998年,是南航贵州公司一个重要的转折点。那一年,贵州省政府和中国南方航空股份有限公司对贵航进行联合重组,打造出脱胎换骨、焕然一新的新贵航。随之而来的是,新机型、新血液的注入,以及“正规军”的系统训练。

“1998年6月28日,南航贵州公司首航北京,机型波音737-300。要知道,之前的运-7是没有资格飞‘北上广’的。”魏晓霞说,为了执行这次飞行任务,乘务员们提前一个月前往位于广州的南航中心,参加了55课时的转机型培训,并经过了严格的考试,取得资格后才走进了期盼已久的客舱,乘务员们也随之换上了南航统一的空乘制服——宝石蓝为主色的小燕尾变成了大红色连衣裙,“蕾丝领”条纹衬衫变成了印有木棉花的白底红花衬衫,乘务长身穿藏青色的紧身马甲与长裤,配以同色的小帽子,看起来既有知性的整体感,又不失女性的柔美。

2003年,随着南航贵州公司运行的成熟,国际航班不断增多,开辟了包括飞大阪、普吉、首尔、东京等新航线。2006年,贵州空乘再次更换为“现役”空姐制服,由法国设计师Stephane Soh(史提浦·苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。领口采用我国传统汉服设计风格,袖口镶的金边也是我国古代宫廷装马蹄袖设计元素,颜色为天青蓝和玫瑰粉色,整体造型呈现国际化的时尚感,赢得了口碑。

从银冠胜雪的苗族服饰到婀娜传统的中国旗袍、从深青色的“蝴蝶发网”到韩式盘发、从曾经流行的“柳叶眉”到如今的“知性眉”,还有现在以“碧水红棉 彩云蓝天”为主题的制服,加上“自选”制服,南航贵州公司空乘人员共更换过3次空乘制服、四季衣着款式多达10余种。

“以前空姐服装大多偏深偏暗,后来男女老少都可以坐飞机,乘客开始要求空姐不仅服务周到,还得赏心悦目,因此空姐服务颜色就越来越醒目、热情和靓丽。”在参观南航贵州公司客舱部办公区域期间,余芳介绍,目前,公司有3支乘务示范组,分别是1998年成立的“云鹤示范组”、2009年成立的“云鹭示范组”、2016年成立的“吉宇示范组”和2个优秀班组、2015年成立的"安云班组"及2016年成立的"沙燕冰班组"。2019年2月,为发挥党员的先锋模范作用,整合3个示范组及2个班组基础上,成立了客舱部"党员木棉春风组"。示范组均服务水平较高的乘务员组成,平均年龄22岁至30岁不等。

如今。随着时间变迁,许多“60后”、“70后”甚至“80后”乘务员已逐渐离开旅客的视线,越来越多的“90后”、“00后”则踊跃登场、日益活跃。其中,“90后”乘务长赵力萱与很多漂亮女孩一样,自小也有一个空姐梦。在演示“空中茶艺”环节时,她也将自己的工作经历娓娓道来:“刚刚入职时,首先迎接的是三个月的入职培训。和想象中‘咬筷子练笑容、顶碗练走姿’完全不一样,礼仪服务的培训仅仅是学习的一小部分,更重要的是学习飞行相关知识和应急情况的处理办法。每位学员人手一本数百页厚的学习手册,上面写着需要掌握各种知识,以及应急情况的处理办法,例如:客舱火灾处置、陆地撤离、水上撤离等等,每种情况都需熟练掌握,因为一步小错就可能酿成大错。”赵力萱以自己的理解诠释着现在的乘务长制服——“沉稳的天青蓝色更让人感到责任重大,随时督促自己要走在前面、勇挑‘大梁’”。

在最后的空乘妆容展示与航前协作准备环节,南航贵州公司乘务员们则展示了她们在飞行前忙碌而专业一面:不仅要召开航前准备协作会,还要通过标准妆容检查、酒精测试、携带物品检查、执飞航班信息交流、飞行要点提示等多个环节才算“准备完毕”,才可以“放行”与登机。

一次空中旅行,在三万英尺之上,除了蓝天白云萦绕,空姐绝对是一道亮丽的风景。从最早的运-7,到波音737-300,再到如今的波音737-700、737-800,南航贵州公司空乘制服的变化,也演绎着航空岁月的变迁。近30年来,南航贵州空乘队伍以高效专业、热情服务及独具民族特色的靓丽形象闪耀云海、闻名于众。她们曾身着苗族服饰,在云间为旅客呈上牛角酒、跳起迎客舞、介绍贵州各地旅游景点;她们曾细心照顾并护送轮椅及担架旅客出行;她们曾多次为重病的贫困旅客发动机上捐款;她们还曾在万米高空和死神“抢命”,成功挽救88岁老人生命……“云鹤”、“云鹭”等南航优秀乘务示范组更先后多次荣获国家及省市授予的先进集体及个人称号,成为贵州民航亮丽的文明窗口,树立起行业服务标杆和示范典型,致力为旅客提供最优质的出行服务。